Главная / Экономика и бизнес / Латвийских пассажиров могут оставить без Pasažieru vilciens
Фото:  Министерство сообщения
Фото: Министерство сообщения

Латвийских пассажиров могут оставить без Pasažieru vilciens

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Новый министр сообщения Талис Линкайтис пригрозил, что если закупка новых электричек снова сорвется, пассажирский железнодорожный перевозчик Pasažieru vilciens (PV) может быть заменен на какого-то другого оператора. И этот сценарий не выглядит совсем нереальным.

Высказывания нового министра сообщения Талиса Линкайтса о том, что госкомпания Pasažieru vilciens может быть ликвидирована и заменена кем-то другим, некоторые расценили как запугивание. Тем не менее подобный сценарий не так уж невозможен, пишет Dienas bizness.

Нынешняя попытка приобрести электрички – уже далеко не первая. В 2011-м, как сообщала smartlatvia.lv, договор о поставке едва не заключили с испанским CAF (его субподрядчиком был готов выступить рижский RVR), потом была неудачная попытка взять новые поезда в аренду, а сейчас PV по распоряжению Бюро по надзору за закупками придется за 20 рабочих дней пересмотреть итоги очередного конкурса: госкомпания объявила победителем испанский Talgo, но чешская Škoda vagonka оспорила это решение.

Между тем, как отмечает Dienas bizness, PV хоть и госкомпания, такой уж незаменимой не является . Договор между Автотранспортной дирекцией (АТД) и PV об обеспечении пассажирских перевозок действует до конца 2024 года и может быть продлен до 2031-го. Но чтобы это продление состоялось, у предприятия должен быть новый подвижной состав.

Руководитель АТД Кристиан Годиньш предупредил: если предприятие не предъявит договор о поставке новых поездов, встанет вопрос о дальнейшем существовании самого PV. При этом, чтобы к концу 2024 года найти другого перевозчика, конкурс следует объявлять по крайней мере за полтора – два года, так как это намного более сложное мероприятие, чем предстоящая закупка услуг автобусных перевозок.

По словам руководителя АТД, он не представляет себе, как PV могло бы участвовать в таком конкурсе с устаревшим подвижным составом. В то же время литовская железнодорожная компания Lietuvos geležinkeliai постоянно ищет новые возможности, отмечает издание.


  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •