Никто не захотел проектировать логистический центр для Rail Baltica в Саласпилсе

280

Ответственная за латвийский участок железнодорожной магистрали Rail Baltica госкомпания Eiropas dzelzceļa līnijas вынуждена прекратить закупку по строительству логистического центра в Саласпилсе: на конкурс не поступило ни одной заявки. Хотя первоначальный интерес предпринимателей к проекту был, сообщили smartlatvia.lv в Eiropas dzelzceļa līnijas.

Логистический центр в Саласпилсе должен стать одним из ключевых звеньев латвийского участка Rail Baltica, так как здесь, по замыслу, сойдутся обе железнодорожные колеи (старая русская и новая европейская), автотранспорт и часть грузопотоков, идущих через Рижский порт.

Но объявленный в августе конкурс на создание его эскиза и на проведение оценки влияния на окружающую среду закончился ничем: не было подано ни одной заявки.

Представитель Eiropas dzelzceļa līnijas Рита Воронкова пояснила, что по замыслу организаторов, местные специалисты (которые могут провести оценку на окружающую среду) должны были бы объединиться с иностранными предпринимателями (у которых есть опыт проектирования подобных объектов, объединяющих разные виды транспорта). «Вопросы присылали многие, но заявок не было. Теперь мы выясним у интересовавшихся, что их остановило, уточним правила конкурса и объявим новую закупку», — сказала она.

Планируется, что грузовой терминал в Саласпилсе займет площадь в 150 га возле основной линии Rail Baltica, а со временем может разрастись до 500 гектаров.

Сама же Rail Baltica —  это строительство железнодорожной линии европейского стандарта (ширина рельсов 1435 мм) от Таллина до литовско-польской границы, которая соединит страны региона с остальным ЕС. Стоимость всего проекта Rail Baltica оценивается в 5,8 млрд. евро, из которых 85% может покрыть ЕС.

Ранее сообщалось, что от Таллина до Варшавы и от Таллина до Вильнюса пассажирские поезда будут ходить до четырех раз в день в каждом направлении по каждому из маршрутов с момента открытия магистрали – соответственно, каждые два часа между столицами Латвии, Литвы и Эстонии будет ездить скорый поезд. Помимо этого обещаны ночные поезда Таллин-Рига-Каунас-Варшава-Берлин и Вильнюс-Каунас-Варшава-Берлин.