Хватит пары вагонов: известна планируемая загрузка поездов Rail Baltica

18
Пресс-фото

В течение первых лет работы новой железнодорожной магистрали Rail Baltica поезда за один рейс будут перевозитть в среднем 70 – 100 пассажиров.

«Согласно нашим планам, 70-100 пассажиров на поезд — это средний коэффициент загрузки. Через десять лет мы ожидаем, что это число удвоится или утроится», — цитирует Rus.Lsm.lv  члена правления RB Rail (ответственного за проект совместного предприятия Латвии, Литвы и Эстонии) Марта Нильсена со ссылкой на ERR.ee. Как отмечает портал, для перевозки такого количества пассажиров достаточно не более двух вагонов.

Помимо этого ожидается, что ежечасно по магистрали будут курсировать 2-3 грузовых состава, а в день общая загрузка магистрали может составить 20 пар поездов в Эстонии, вокруг – 30 Риги, а на самом загруженном участке, вокруг Каунаса —  40.

Ранее сообщалось, что от Таллина до Варшавы и от Таллина до Вильнюса пассажирские поезда будут ходиьт до четырех раз в день в каждом направлении по каждому из маршрутов с момента открытия магистрали – соответственно, каждые два часа между столицами Латвии, Литвы и Эстонии будет ездить скорый поезд. Помимо этого обещаны ночные поезда Таллин-Рига-Каунас-Варшава-Берлин и Вильнюс-Каунас-Варшава-Берлин.

Стоимость всего проект Rail Baltica оценивается в 5,8млрд. евро, из которых 85% может покрыть ЕС. Впрочем, и суммы и сроки за несколько лет назывались разные, но уже, как заявил недавно новый министр сообщения Талис Линкайтис, понятно, что реализация его затягивается на годы и что до 2026-го дорога построена не будет.