Редкое явление на техосмотр: можно, но не всем

Фото: Flickr - Adam Swank

Народная инициатива «Техосмотр раз в два года» в Латвии может вскоре получить политическую поддержку. Руководитель ответственной парламентской комиссии Виталий Орлов считает, что послабления можно было бы предоставить владельцам относительно новых автомобилей – вполне вероятно, что примерно такое предложение и поступит в конце ноября в президиум Сейма.

Собрав больше 10 тыс. подписей на портале manabalss.lv, петиция о прохождении техосмотра раз в два года, а не ежегодно, как сейчас, попала в парламентскую комиссию по мандатам в конце августа. Вскоре после этого депутаты выслушали аргументы самих авторов инициативы, затем – представителей отраслевых общественных организаций, а в этот четверг, 19 октября, свои доводы излагала делегация Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD).

Никакого единодушия между заинтересованными сторонами на этой стадии добиться не удалось. CSDD как ответственные за происходящее на дорогах Латвии категорически против снижения частоты техосмотров. Главный аргумент организации  – состояние автопарка страны. «Средний возраст латвийской машины – 13 лет, а с первого раза техосмотр проходит не более половины автомобилей», – сообщил представитель дирекции Роланд Румба smartlatvia.lv.

Плюс дороги: около 50% асфальтированных дорог находятся в плохом состоянии или даже хуже, то же относится к примерно 40% грунтовок. Поэтому переводить техосмотр на двухлетний цикл, как в Германии и Норвегии (на опыт этих стран, плюс на Эстонию ссылаются авторы петиции), в латвийских условиях, по мнению CSDD, было бы не самым мудрым решением.

Организации автовладельцев, похоже, занимают промежуточную позицию  между инициаторами изменений и чиновниками от дорожной безопасности. Так, президент автоклуба LAMB Юрис Звирбулис, как пишет Rus.lsm.lv, считает, что возможен компромиссный вариант – перевести на двухлетний цикл относительно новые автомобили. Он ссылается на опыт Эстонии: там автомобили до достижения десятилетия проходят проверку раз в два года, после чего обследование становится ежегодным.

Вероятно, примерно такой компромисс и ляжет в основу предложений комиссии по мандатам. Ее председатель Виталий Орлов в разговоре со smartlatvia.lv признал, что пока депутаты не пришли к какому-то единому мнению.

«Но по вопросам, которые они задавали, по тому, что говорили приглашенные докладчики, я вижу, что частично эту народную инициативу можно поддержать – скажем, ввести техосмотр раз в два года для автомобилей в возрасте до 5–6 лет. Тем более, что многие автопроизводители дают гарантию на этот срок», – считает политик.

При этом он отметил, что послабления для новых транспортных средств потянут за собой другие изменения. К примеру, в сборе дорожного налога: то ли за новые автомобили надо будет платить раз в два года в двойном размере, то ли придется вводить систему оповещения, которая будет раз в год напоминать их владельцам о необходимости рассчитаться с государством.

Так или иначе, дождавшись более подробную статистику от CSDD и страховщиков (по словам В. Орлова, доступные сейчас цифры показывают лишь самую общую картину), комиссия до конца ноября подаст свои предложения в президиум Сейма.