Главная / Экономика и бизнес / Чехи оспорили право испанцев поставить Латвии новые электрички
poezd elektrichka talgo -- PV_opt

Чехи оспорили право испанцев поставить Латвии новые электрички

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Чешская Škoda Vagonka обратилась в Бюро по надзору за закупками, чтобы оспорить победу испанского Talgo в конкурсе на поставку новых электропоездов для Pasažieru vilciens (PV).

Когда госкомпания Pasažieru vilciens объявил, что право на поставку 32 новых электричек досталось  Talgo, чешская Škoda Vagonka сразу предупредила, что может оспорить итоги конкурса. И сделала это.

Как отмечают ее представители, на церемонии объявления победителя была названа общая сумма 225,3 миллиона евро, хотя при объявлении конкурса основным критерием были средние расходы на место, пишет Delfi. А по этому показателю предложение Škoda было выгоднее, чем у победителя. В первоначальной редакции чехи были готовы обеспечить электрички за 893,59 евро на одно пассажирское место в год. Потом Pasažieru vilciens изменил методику расчета, внес коррекции в смету. «Мы уступили, хотя и считаем, что это необоснованно удорожило наше предложение», — цитирует портал директора по развитию бизнеса Škoda Vagonka Романа Соркина.

Но даже после этого стоимость места в чешском варианте составила 928,5 евро, т.е. ниже, чем у Talgo с 932,32 евро в год на пассажирское место. По расчетам Škoda Vagonka, заключив договор с испанцами, Латвия переплатит за пассажирские поезда 10 млн евро.

Как сообщала smartlatvia.lv, по условиям конкурса (помимо Talgo него и Škoda Vagonka в нем участвовали другой испанский производитель, CAF, и Stadler). победитель  в течение нескольких лет должен поставить Латвии 32 новых поезда на 450 пассажирских мест каждый. Всего PV планирует потратить на них до 2024 года более 250 млн. евро с учетом расходов на закупку запчастей для них, оборудования для обслуживания и модернизации инфраструктуры. Новые поезда будут курсировать в направлении Айзкраукле, Тукумса, Скулте и Елгавы; первые рейсы состоятся в 2020-м, а последний состав должен быть получен в 2023 году.

Это уже третья попытка Pasažieru vilciens (почти за десять лет) приобрести новые электрички. Неудачные закупки уже как минимум дважды становились причиной перестановок в руководстве госкомпании: в 2012-м в отставку подал ее председатель правления Нил Фрейвалдс, а в 2014-м правление Pasažieru vilciens разогнал Анри Матисс, возглавлявший тогда Министерство сообщения.

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •