Министерство сообщения хочет часть расходов на покупку 32 новых электропоездов для Pasažieru vilciens оплатить из еврофондов, первоначально выделенных для строительства новой трамвайной линии в Риге.
Рижский проект строительства новой трамвайной линии в районе улицы Сканстес (прозванный в народе «кладбищенским трамваем») оценивался в 97,4 млн евро, из них 70 млн предполагалось получить из еврофондов, и уже даже был подписано соответствующее соглашение с Центральным агентством финансов и договоров (CFLA).
Но коррупционный скандал, в центре которого оказалось столичное транспортное предприятие Rīgas satiksme и информация о шатком финансовом его состоянии поставила крест если не на самом проекте, то на возможностях привлечь еврофонды. CFLA в одностороннем порядке разорвало договор с компанией и, соответственно, деньги внезапно оказались доступными для других проектов.
Уже тогда среди начинаний, которые можно было бы ими оплатить, политики называли закупку новых электричек для Pasažieru vilciens – благо Бюро по надзору за закупками разрешило наконец транспортной госкомпании заключить договор с победителем конкурса, чешской Škoda vagonka. И сейчас, как сообщили smartlatvia.lv в Министерстве сообщений, ведомство попытается убедить Министерство финансов и правительство, что это действительно надо сделать.
Интриги в процесс добавляют недавние высказывания министра финансов Янис Рейрса, который в мае на заседании правительства заявил, что репутация Škoda Vagonka может помешать привлечь еврофонды к покупке поездов производства этой компании. Видимо, имея в виду все тот же скандал с участием Rīgas satiksme, одним из фигурантов которого является «родственник» чешского вагоностроительного предприятия — Škoda Transportation.
Тем не менее, в Министерстве сообщения надеются, что 49 млн евро из высвободившихся еврофондов на закупку электричек направить удастся. Общая же стоимость 32 поездов, оборудования для их содержания, запчастей и пр составит 241,8 млн евро.
